Gran Premio de la Ciudad de México 2026

El fin de semana de carrera va del viernes 30 de octubre al domingo 1 de noviembre de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad Deportiva. La carrera es el domingo a las 2pm

Lo que cambia este año no es la pista

El trazado es el mismo; el reglamento no. Los motores de 2026 reparten su potencia casi mitad y mitad entre gasolina sustentable y energía eléctrica

Al triplicarse la potencia eléctrica disponible desaparece el DRS. En su lugar hay aerodinámica activa: alerones que se cierran en curva para dar agarre y se aplanan en recta para ganar velocidad

La consecuencia deportiva es la que hay que entender antes de sentarse en la tribuna. Durante quince años el rebase fue un botón: alcanzar al de adelante dentro de un segundo, abrir el DRS, pasar. Ahora el rebase es una decisión sobre cuándo soltar la carga eléctrica acumulada al frenar — el adelantamiento deja de ser un permiso y vuelve a ser una apuesta

Por qué esto importa en México en particular

El Hermanos Rodríguez corre a 2 240 metros de altitud, la mayor del calendario. Menos aire significa menos carga aerodinámica y menos refrigeración: los coches van con las alas más cargadas que en ningún otro circuito y aun así deslizan. Un reglamento que reparte potencia entre motor térmico y eléctrico llega aquí con una variable extra, porque la parte eléctrica no pierde nada por la altura y la térmica sí

Súmese la recta principal, de las más largas del año, y el estadio — la sección lenta dentro del antiguo diamante de béisbol, con grada a los dos lados. Es el único lugar del calendario donde un piloto pasa por dentro de un estadio lleno a poco más de cien por hora

Boletos

Los precios publicados van de $3,900 a $61,750 pesos. La diferencia entre los extremos no es sólo comodidad: las zonas caras miran la recta y la frenada de la primera curva, y las baratas suelen ver una sección de paso

Cómo llegar

El transporte que indica el propio circuito es el Metro Ciudad Deportiva, que deja a pie del autódromo